Устранение неисправностей кованых стальных обратных клапанов: руководство для специалистов на практике.

Устранение неисправностей кованых стальных обратных клапанов включает в себя такие шаги, как осмотр седла и проверка на наличие мусора в корпусе клапана. Также может потребоваться проверка условий на входе, таких как расход и уровень мусора. В этом руководстве описаны наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при поиске неисправностей обратных клапанов.

Распространенные проблемы с обратными клапанами из кованой стали и способы их устранения.

Большинство поломок кованых стальных обратных клапанов связаны с обратным потоком, заеданием, шумом или протечками. У каждой проблемы своя причина, но для большинства из них существует решение, и своевременное выявление позволяет предотвратить более серьезные проблемы в будущем.

Решение проблем, связанных с обратным и обратным потоком.

Проблема: Обратный поток происходит, когда жидкость течет обратно через клапан. В этом случае это означает, что диск не прилегает плотно к седлу, и давление выходит через корпус. Обычно это происходит из-за скопления мусора между диском и седлом, но износ уплотнительных поверхностей или неисправность пружины также могут привести к тому же результату.

Поиск неисправностей: Начните с проверки давления. Измерьте давление с обеих сторон клапана во время остановки. Если давление на входе падает, это означает, что седло протекает, и поток проходит там, где не должен. Если насос потребляет больше энергии, чем раньше, это также может указывать на сопротивление или внутреннюю утечку.

• Проверьте трубопровод выше по течению на наличие мусора и при необходимости установите сетчатый фильтр.
• Разберите клапан и очистите седловые поверхности.
• Если царапины меньше 0,5 мм, отшлифуйте сиденье.
• Замените пружины, которые износились или сломались.

Предотвращение утечек начинается с верхнего течения. Y-образный фильтр перед вашим обратный клапан из кованой стали Это может предотвратить попадание частиц на седло, но также ограничивает износ уплотнительных поверхностей с течением времени.

Когда клапан заклинивает в открытом или закрытом положении

Проблема: Заклинивший клапан нарушает поток в трубопроводе. Жидкость может останавливаться или двигаться в обоих направлениях, что создает нагрузку на насосы и оборудование, расположенное ниже по потоку. Диск может застревать внутри корпуса из-за скопления мусора, коррозии шарнирного штифта или длительного простоя клапана.

Поиск неисправностей: Инфракрасная камера помогает увидеть, что происходит внутри. Просканируйте корпус клапана во время работы и следите за изменениями температуры. Холодная зона при работе в горячем состоянии означает, что поток через клапан прекратился. Неравномерный нагрев означает, что жидкость просачивается, что указывает на частичную закупорку.

Если вы видите, что клапан застрял в открытом положении, попробуйте кратковременно надавить в обратном направлении, чтобы зафиксировать диск. Постукивание по корпусу также может помочь освободить шарнир и восстановить движение.

Клапаны, которые долгое время простаивают, следует периодически проверять и запускать, чтобы предотвратить коррозию. Если износ шарнирного штифта достигает 2 мм или более, следует произвести замену.

Устранение проблем, связанных с дребезжанием, вибрацией и шумом.

Проблема: Жужжащий или дребезжащий звук означает, что диск скорее вибрирует, чем остается открытым. Это происходит, когда скорость потока слишком низка, чтобы удерживать диск в нужном положении, и диск постоянно ударяется о седло, что приводит к износу его поверхностей.

Поиск неисправностей: Прижмите отвёртку к корпусу и послушайте. Если вы услышите хлопающий звук, значит, диск вибрирует. Вот несколько моментов, на которые стоит обратить внимание:

• Расход жидкости должен соответствовать минимальному значению, необходимому для удержания диска в открытом положении.
• Пружинная конструкция лучше справляется с низким расходом, чем поворотный обратный клапан.
• Клапаны, установленные вблизи напорного патрубка насоса или колена, подвержены турбулентному потоку, который вызывает вибрацию.
• Контроль свинга должен быть горизонтальным или вертикальным, при этом минимум должен быть восходящим.

Предотвращение гидроударов при закрытии клапана

Проблема: Во время закрытия клапана вы можете услышать громкий стук. Это гидроудар, который происходит, когда поток жидкости резко меняет направление и с силой захлопывает диск. Этот удар передается по трубопроводу и со временем может повредить фитинги, сварные швы и опоры.

Поиск неисправностей:

• Перейдите на обратный клапан поршневого типа или клапан без рывков.
• Добавьте механизм медленного закрытия для систем, где расход изменяется более чем на 20%.
• Снижение скорости потока жидкости в трубопроводе.
• Установите устройство для предотвращения гидроударов или гидроаккумулятор.

Поршневые обратные клапаны закрываются вдоль пути потока, а не поворачиваются поперек трубопровода. Это замедляет перекрытие потока и снижает скачки давления, возникающие в трубе. Это обеспечивает защиту, поддержку и сварку, а также уменьшает износ седел и шарнирных соединений внутри клапана.

В системах с аварийным отключением насосов или быстрыми изменениями расхода такое изменение конструкции может устранить источник повторяющихся скачков напряжения, вместо того чтобы заставлять операторов постоянно устранять повреждения ниже по потоку.

Устранение протечек в месте соединения капота

Проблема: Утечка жидкости из места соединения кузова и капота обычно означает ослабленные болты, недостаточную затяжку или неисправность прокладки. Вибрация и перепады температур со временем ослабляют крепежные элементы, поэтому это может произойти неожиданно.

Поиск неисправностей: Перед началом любых действий сбросьте давление и изолируйте клапан. Затем затяните болты по схеме "звезда" с требуемым моментом затяжки.

Если протечка продолжается, замените прокладку. Проверьте посадочные поверхности на наличие царапин или коррозии, поскольку они могут препятствовать надлежащему уплотнению даже при наличии новой прокладки.

Составление графика регулярных проверок

Ежеквартальные проверки должны включать в себя:

• Прислушиваясь к шуму, приложите отвёртку к телу.
• Сканирование температурных различий с помощью инфракрасной камеры.
• Проверка момента затяжки болтов в соответствии со спецификацией 10%.

Ежегодное техническое обслуживание включает в себя разборку, осмотр сиденья, проверку пружин и смазку шарниров. Удалите все скопившиеся внутри отложения накипи.

Замените клапан, если царапины на седле превышают 0,5 мм, износ шарнира превышает 2 мм или вы обнаружили трещины в корпусе. Более подробную информацию о конструкции и материалах см. в нашем руководстве по кованым стальным клапанам.

Нужна замена?

Если вы постоянно сталкиваетесь с одними и теми же проблемами или вам нужен кованый обратный клапан, соответствующий вашему классу давления и условиям эксплуатации, CLDG может вам помочь. Наши поршневые и поворотные обратные клапаны рассчитаны на давление от 150 до 2500 фунтов и изготовлены из углеродистой и нержавеющей стали с резьбовыми соединениями NPT, раструбной и стыковой сваркой. Связаться с нами Чтобы обсудить ваши требования и получить ценовое предложение.